W konkursie organizowanym od 1989 roku przez Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa, jury oceniając inwestycje kieruje się m.in. takimi kryteriami jak: organizacja budowy, jakość wykonania oraz przyjęte rozwiązania technologiczne, czas trwania budowy, koszty oraz forma finansowania.

Przypomnijmy, że Stadion Cracovii to miejska arena, dzierżawiona przez MKS Cracovia SSA. Mieści 15 tysięcy widzów, w tym po 50 dla osób niepełnosprawnych i osób towarzyszących. Pod trybunami znalazło się miejsce na profesjonalne zaplecze dla zawodników. Są też pomieszczenia dla widzów, część biurowa oraz handlowo-usługowa.

Elewacje zostały wykończone okładziną lub płytami w beżowym kolorze. Ściana boczna stadionu wzdłuż boiska i alei Focha jest przeszklona. Za to od strony południowej trybuny i ich konstrukcja są całkowicie przesłonięte. Wokół stadionu odremontowano chodniki i jezdnie. Od strony ulicy Kałuży powstał parking dla samochodów i autokarów.

Stadion projektowano  z myślą nie tylko  o meczach piłkarskich, ale także imprezach  masowych i koncertach. Z tego powodu przewidziano, że część krótszej trybuny od strony ulicy Kraszewskiego można częściowo zdemontować tak, aby można było postawić w tym miej­scu scenę. Przed wejściem od strony ulicy Kałuży zaprojektowano plac z doj­ściem do stadionu, który na co dzień jest ogólnodostępną prze­strzenią publiczną.

Koncepcja architektoniczna i projekt stadionu są dziełem hiszpańskich biur Estudio Lamela i Sener Ingeneria. Współpracowały one między innymi przy budowie słynnego stadionu Santiago Bernabeu w Madrycie.

TP!